CROATIAN  ENGLISH   ESPAÑOL FRANÇAIS  GREEK  NEDERLANDS  POLSKI  PORTUGUÊS EU   PORTUGUÊS BR  ROMANIAN  РУССКИЙ

What part will your country play in World War III?

By Larry Romanoff, May 27, 2021

The true origins of the two World Wars have been deleted from all our history books and replaced with mythology. Neither War was started (or desired) by Germany, but both at the instigation of a group of European Zionist Jews with the stated intent of the total destruction of Germany. The documentation is overwhelming and the evidence undeniable. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)

READ MORE

Saturday, August 7, 2021

CH — LARRY ROMANOFF — 从上海到重庆:世界上最昂贵的铁路 –2021年8月3日




从上海到重庆世界上最昂贵的铁路


中国宜万铁路253座桥梁和159条隧道

 

 

By Larry Romanoff, December 11, 2019


拉里·罗曼诺夫20191211



 

 

VIDEO CCTV+

视频中国中央电视台+


宜万铁路

 

2010中国的宜万铁路终于完工。这条铁路与三峡大坝形成的湖泊平行东西长380公里从湖北省省会武汉和宜昌三峡大坝所在地到重庆以东的万州市穿过美丽但充满挑战的山地。

 

这条线路最初由孙中山在1903年提出旨在缩短中国西南部和东部山区之间的铁路运输。该项目最初开始于1909但由于难以克服的技术问题由于自然环境恶劣该项目一再被放弃直到2003年中央政府决定重新启动。

 

这条铁路是中国最重要的国家运输走廊之一的一部分。该项目实现了增加走廊容量、消除运输障碍和降低运输成本的主要目标,并且已经为项目区的经济增长和减贫做出了重大贡献,并有可能使整个西部地区受益。




中国隧道桥梁博物馆

 

这条铁路线穿过云贵高原边缘的一段山脉,是中国最困难、最昂贵的铁路线。花了惊人的七年时间和50000名工人挖掘和钻探了159条隧道建造了253座桥梁。在一个极端的例子中沿着这条路线钻一条穿越齐岳山的隧道花了将近六年的时间。在380公里的铁路总长度中75%280公里由桥梁和隧道组成。这条铁路每公里至少有一座桥梁或一条隧道通常每座都有一座因此当地人将这条铁路称为隧道和桥梁博物馆

 



这条铁路经过该国一些最困难的地形,许多路段穿过喀斯特地形,铁路的总设计师声称这是他所从事过的最困难的项目。该线总投资超过200亿元人民币每公里约6000万元人民币是中国最昂贵的铁路比第二昂贵的青藏铁路每公里3000万元人民币高出一倍。





具有讽刺意味的是这条铁路的建设需要如此长的时间以至于铁路技术在其自身建设过程中超过了它。宜昌至万州铁路是为时速约200公里的列车设计的这是开工时速度最快的但在施工完成时落后了两代人。考虑到建设困难在不久的将来中国可能没有人有兴趣升级这条铁路。

 

这条铁路将宜昌至万州的旅行时间从22小时缩短到5小时而从中国中部或东部其他城市到中国西南部的旅行时间也大大缩短为居住在陡峭偏远的武陵山区的居民带来了新的机会。一位当地居民说以前我们花10015美元乘公交车去宜昌一天。现在30元可以让我们在两小时内到达那里。

 


基础设施和私有化

 

中国在三峡、青海、新疆和西藏等偏远地区投入巨资修建铁路,试图将全国的广袤土地与便捷的交通联系起来。中国领导人从一开始就认识到经济发展伴随着运输因此保持对运输基础设施的控制源于将发展利益分配给整个国家的决心。

 

现实是并非所有基础设施都注定在财务上有利可图——盈利能力是西方标准的唯一衡量标准。私人开发的铁路系统只能在利润最高的线路上建设这些线路可能会为其所有者积累数十亿美元但这可能会使全国一半的人在交通方面一贫如洗并被判处永久贫困。因此铁路私有化将使中国中央政府承担建设所有无利可图线路的成本而不会从盈利部分获益。这是西方资本主义的主要口号之一利润私有化亏损社会化。

 

移动通信也是如此。中国中央政府认识到快速廉价的通信带来的发展潜力,颁布法令,全体人民必须平等受益,或者至少有更多平等的机会受益,因此整个国家都实现了互联,包括沙漠和最困难的山区(如武陵),那里人口稀少,没有盈利的现实希望。但随着中国的通用移动电话系统一些最偏远山村的农民每天都在上网学习更好的农业方法检查和谈判价格安排销售。通过这条新铁路当地农民和商人私营企业可能会忽视他们不仅可以轻松安排产品的运送还可以在区域人口中心之间快速旅行刺激旅游业和各种商业的巨大增长从而使整个地区受益。

 

视频

中国的大型项目交通

 

*

 

Mr. Romanoff’s writing has been translated into 32 languages and his articles posted on more than 150 foreign-language news and politics websites in more than 30 countries, as well as more than 100 English language platforms. Larry Romanoff is a retired management consultant and businessman. He has held senior executive positions in international consulting firms, and owned an international import-export business. He has been a visiting professor at Shanghai’s Fudan University, presenting case studies in international affairs to senior EMBA classes. Mr. Romanoff lives in Shanghai and is currently writing a series of ten books generally related to China and the West. He is one of the contributing authors to Cynthia McKinney’s new anthology ‘When China Sneezes’. (Chapt. 2 — Dealing with Demons). 

His full archive can be seen

 at https://www.moonofshanghai.com/ and http://www.bluemoonofshanghai.com/ 


He can be contacted at: 2186604556@qq.com

 

罗曼诺夫的作品已被翻译成32种语言他的文章发布在30多个国家的150多个外语新闻和政治网站上以及100多个英语平台上。拉里·罗曼诺夫是一位退休的管理顾问和商人。他曾在国际咨询公司担任高级管理职位并拥有国际进出口业务。他是上海复旦大学的客座教授向国际EMBA课程提供国际事务案例研究。罗曼诺夫先生住在上海目前正在写一系列十本书内容大致与中国和西方有关。他是辛西娅·麦金尼的新集《当中国打喷嚏》的撰稿人之一(第四章。2-对付恶魔。他的全部档案可在https://www.moonofshanghai.com/ http://www.bluemoonofshanghai.com/


可通过以下方式联系他2186604556@qq.com

 

本文中的所有图片都来自作者

 

 

Copyright © Larry RomanoffMoon of Shanghai, Blue Moon of Shanghai, 2021 


版权所有©上海蓝月2021上海的拉里·罗曼诺

L.Romanoff´s interview

Larry Romanoff,

contributing author

to Cynthia McKinney's new COVID-19 anthology

'When China Sneezes'

When China Sneezes: From the Coronavirus Lockdown to the Global Politico-Economic Crisis

 

 

CROATIAN  ENGLISH   ESPAÑOL FRANÇAIS  GREEK  NEDERLANDS  POLSKI  PORTUGUÊS EU   PORTUGUÊS BR  ROMANIAN  РУССКИЙ

What part will your country play in World War III?

By Larry Romanoff, May 27, 2021

The true origins of the two World Wars have been deleted from all our history books and replaced with mythology. Neither War was started (or desired) by Germany, but both at the instigation of a group of European Zionist Jews with the stated intent of the total destruction of Germany. The documentation is overwhelming and the evidence undeniable. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)

READ MORE